Blog „DB Schenker stále v pohybu“ nyní pokračuje pod značkou DSV na adrese dsv-blog.cz.

Aktualizace ohledně situace na Blízkém východě

V návaznosti na naše předchozí sdělení přinášíme další aktualizaci vývoje bezpečnostní situace na Blízkém východě, tentokrát se zaměřením na provoz kontejnerových přístavů a aktuální opatření přijatá rejdaři.

Stav kontejnerových přístavů

Na základě informací od rejdařů a terminálů aktuálně platí:

Řada přístavů v oblasti Perského zálivu a Rudého moře funguje v omezeném režimu, případně čelí nepravidelnému příjmu lodí.

U vybraných destinací dochází k vynechávání přístavů (port omission), přesunu vykládky do alternativních přístavů (např. mimo region), prodlužování čekacích dob na vykládku a předání kontejnerů.

Situace je velmi dynamická a provozní omezení se mohou měnit prakticky ze dne na den bez předchozího upozornění.

Opatření rejdařů

Rejdaři v reakci na bezpečnostní rizika uplatňují následující kroky:

  • Změny routingu – některé služby jsou přesměrovány mimo rizikové oblasti, což má přímý dopad na prodloužení tranzitních časů a dostupnost prázdných kontejnerů v regionu.
  • Dočasné pozastavení služeb na vybraných linkách a destinacích.
  • Rozšíření válečných a bezpečnostních příplatků, a to nejen na nové bookingy, ale v  některých případech i retroaktivně na již odeslané nebo odbavené zásilky.
  • Omezená garance – ETD / ETA nejsou považovány za fixní.

Příplatky a náklady

Válečný rizikový příplatek (WRS) a související bezpečnostní poplatky se mohou měnit v krátkých časových intervalech lišit dle rejdaře, trasy a typu kontejneru.

Rejdaři si vyhrazují právo dodatečně uplatnit vícenáklady, které v tuto chvíli nelze přesně předvídat (např. extra pojištění, přesměrování, storage, demmurage).

Doporučení pro klienty

S ohledem na aktuální stav doporučujeme:

Nepotvrzovat nové bookingy do dotčených oblastí, dokud nedojde ke stabilizaci situace nebo pokud to není nezbytně nutné.

U již existujících zásilek pečlivě zvážit zrušení přepravy, návrat carga zpět do České republiky, případně odložení expedice.

Počítat s tím, že přeprava do regionu je spojena se zvýšeným finančním i provozním rizikem.

V případě, že se klient rozhodne v přepravě pokračovat, je nutné písemné potvrzení souhlasu s:

 – aktuálními podmínkami přepravy,
 – možnými dodatečnými náklady,
 – riziky vyplývajícími z bezpečnostní situace v regionu. 

Alternativy

Do Perského zálivu je i nadále možné se dostat alternativními cestami přes přístavy Jeddah, Sohar, Salalah, Fujairah, Khor Fakkan a dále po zemi tahačem.

Jak už bylo zmíněno výše, všechny tyto možnosti přináší zvýšené náklady a rizika s tím spojená jsou vždy na odesílateli.

Další postup

Situaci nadále aktivně monitorujeme ve spolupráci s rejdaři a terminály. Jakmile dojde k dalším významným změnám v provozu přístavů, dostupnosti služeb nebo výši příplatků, budeme vás neprodleně informovat.

Sdílet tento článek
0
Sdílet
Sdílená URL
Předchozí článek

Uzavření vzdušného prostoru v Perském zálivu snížilo kapacitu letecké nákladní dopravy mezi Asií a Evropou téměř o 40 %

Další článek

Změny v předpisech SENT v Polsku od 17. března 2026

Číst další

default

Adresa
tel
mail

Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje

Our site uses cookies. Learn more about our use of cookies: cookie policy
0
Sdílet