Blog „DB Schenker stále v pohybu“ nyní pokračuje pod značkou DSV na adrese dsv-blog.cz.

Aktuální situace v Suezském průplavu

Název

Trasy přes Suezský průplav / Adenský záliv

Po vypuknutí konfliktu mezi Izraelem a Hamásem a následném vývoji situace za účasti Spojených států a Íránu přesměrovalo několik kontejnerových rejdařů své lodě mimo Rudé moře a Adenský záliv a začalo využívat trasu kolem Mysu Dobré naděje.

Během tohoto období někteří poskytovatelé pojištění přepravy zavedli výluky nebo omezení pojistného krytí pro zásilky přepravované přes Rudé moře, Adenský záliv a okolní vody.

Nyní jsme byli informováni, že první námořní dopravci, včetně společností Maersk, Hapag-Lloyd a CMA CGM, obnoví vybrané služby přes Adenský záliv, Rudé moře a Suezský průplav. V důsledku toho mohou být budoucí zásilky opět směrovány touto oblastí, a to v závislosti na provozních požadavcích a rozhodnutí jednotlivých dopravců.

V současné době se toto opatření týká pouze vybraných služeb, avšak existuje reálný předpoklad, že se k tomuto kroku připojí i další služby a dopravci.

Co to pro vás znamená

Vzhledem k tomu, že rozhodování o trasování zásilek se může nadále měnit, žádáme vás, abyste si prověřili své pojištění přepravy a ověřili u svého pojistitele, zda se na zásilky přepravované přes Rudé moře, Adenský záliv a/nebo průliv Bab al-Mandab nevztahují jakákoli omezení či výluky.

Zajištění odpovídajícího pojistného krytí zůstává odpovědností vlastníka zboží.

Pokud váš poskytovatel pojištění přepravy vylučuje nebo omezuje pojistné krytí pro zásilky směrované přes Rudé moře a/nebo Adenský záliv, informujte o tomto omezení společnost DSV výslovně.

Pokud od vás neobdržíme jiné informace, budeme předpokládat, že neexistují žádná omezení pojištění přepravy, která by bránila směrování vašeho zboží buď přes Mys Dobré naděje, nebo přes Rudé moře / Adenský záliv.

Máte-li jakékoli dotazy týkající se trasování, pojistných aspektů nebo konkrétních zásilek, váš místní kontakt v DSV vám rád pomůže.

Sdílet tento článek
0
Sdílet
Sdílená URL
Předchozí článek

Aktuální situace v přístavech v regionu Far East

Další článek

Španělsko zavádí nová pravidla pro přepravní dokumentaci

Číst další

default

Adresa
tel
mail

Demo image

Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje

Our site uses cookies. Learn more about our use of cookies: cookie policy
0
Sdílet